17.10.2008

Многотонный плавучий кран «Богатырь-2» снова в работе

Долгожданное строительство нефтепроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан компании "Транснефть", а вернее, её конечного пункта в бухте в Козьмино (кстати, перенесённого по экологическим соображениям из бухты Перевозная) началось в мае этого года. И теперь медленно, но верно набирает обороты. И обычной портовой техникой тут уже не обойтись. Нефтепорт будет состоять из различных береговых и морских сооружений, будет включать в себя комплекс сливных эстакад и нефтебазу с резервуарным парком. Для строительства пирса нефтепорта будет использован многотонный плавучий кран «Богатырь-2», который обладает поистине уникальными техническими характеристиками. Он может брать на борт практически неподъёмные грузы весом до 900 тонн, а также поднимать 100 тонн на высоту аж до 60 метров. Только такому богатырю под силу построить пирс, состоящий из длинных и тяжёлых свай, каждая из которых длиной пятьдесят метров и весом в пятьдесят тонн. Это очень ответственная работа, так как по окончании строительства трубопровода объем нефти, транспортирующейся по 4188-километровой трубе, как ожидается, достигнет 80 миллионов тонн ежегодно. А это значит, что строится очень важный и доходный для нашей страны стратегический объект.
Это далеко не первое ответственное задание для многотонного плавучего богатыря, принадлежащего Находкинскому морскому торговому порту. Он неоднократно был использован в проектах федерального и регионального значения. Одной из последних работ плавучего крана было строительство сухого дока на проекте «Сахалин-2». Площать выстроенного дока достаточно внушительна и равна почти 33 гектарам. А после окончания строительства нефтепорта «Богатырь-2» будет принимать участие в расчистке бухты порта Владивосток от крупногабаритных металлических конструкций затонувших там кораблей. Может быть не такая ответственная, но тоже очень важная работа. Несмотря на то, что этот плавучий гигант был построен в 1974 году, его работоспособность сомнению не подлежит и не уступает нвовй технике, а порой даже превосходит её.

Начало активности (дата): 17.10.2008